Häufige Fragen zu Toren, Türen, Antrieben, Montage und Service.

Ja. Bei der Inbetriebnahme werden Verfahrweg und die für Tor-AUF und Tor-ZU benötigten Kräfte eingelernt. Der Antrieb überwacht während des Betriebs den Kraftbedarf. Wird ein untypisch hoher Widerstand erkannt, stoppt oder reversiert die Anlage. Diese Kraftbegrenzung ist Teil des Sicherheitskonzepts, ersetzt aber nicht jede zusätzliche Schutzeinrichtung.

Die Kraftbegrenzung reagiert erst, wenn ein erhöhter mechanischer Widerstand entsteht. Eine Lichtschranke erkennt ein Hindernis berührungslos bereits im überwachten Bereich. Sie kann damit eine Torbewegung verhindern oder eine laufende Schließfahrt unterbrechen, bevor das Tor auf das Hindernis trifft.

Erkennt der Antrieb beim Schließen eine relevante Kraftüberschreitung oder spricht eine entsprechende Sicherheitseinrichtung an, wird die Schließfahrt abgebrochen und das Tor fährt wieder in Öffnungsrichtung. Bei der Wartung wird geprüft, ob dieses Schutzverhalten zuverlässig funktioniert.

Bei bestimmten Sicherheitseinrichtungen wird unmittelbar vor der vollständig geschlossenen Endlage ein kleiner Bereich definiert, in dem die Auswertung angepasst wird, damit die Anlage sauber in die Endlage fahren kann. Bei ProMatic 4 ist diese Reversiergrenze abhängig vom Tortyp und einstellbar. Nach Änderungen muss eine Funktionsprüfung durchgeführt werden.

Bei einem Garagentor mit integrierter Schlupftür verhindert der Kontakt eine Torfahrt, wenn die Schlupftür nicht sicher geschlossen ist. Meldet der Kontakt offen oder ist der Ruhestromkreis unterbrochen, kann der Antrieb die Fahrt sperren. Deshalb ist bei „Tor fährt nicht“ auch die Schlupftür vollständig zu schließen und der Kontakt zu prüfen.

Eine Schließkantensicherung überwacht den Bereich der schließenden Torunterkante. Wird ein Hindernis erkannt, muss die Schließbewegung entsprechend dem System gestoppt bzw. reversiert werden. Bei Hörmann Serie 4 können unterschiedliche Sicherheitseinrichtungen am Antrieb konfiguriert und getestet werden.

Ja. Schmutz, Spinnweben, Feuchtigkeit, eine verschobene Ausrichtung oder ein Gegenstand im Strahlengang können dazu führen, dass die Lichtschranke dauerhaft „Hindernis“ meldet. Beide Seiten vorsichtig reinigen und auf freie Sicht prüfen. Kabel oder Ausrichtung nicht ohne Kenntnis des Systems verändern.

Das sollte nicht die erste Maßnahme sein. Häufiges Reversieren ist ein Hinweis auf erhöhten Widerstand, Sicherheitseinrichtung oder falsche Torbalance. Wird lediglich die Kraft erhöht, kann die eigentliche Ursache verdeckt und das Sicherheitsniveau verschlechtert werden. Zuerst muss die Toranlage mechanisch geprüft werden.

Der FCT 3 BiSecur verwendet 4 × 1,5-V-Batterien AAA / LR03. Blinkt die LED nach einem Tastendruck zweimal rot, sind die Batterien fast leer. Wird gleichzeitig kein Funkcode mehr gesendet, müssen sie umgehend ersetzt werden.

Beim FCT 3 BiSecur stehen drei Speicherplätze für Zugangscodes zur Verfügung. Jeder programmierte Zahlencode ist mit einem eigenen Funkcode verknüpft und kann damit eine zugeordnete Funktion am Empfänger auslösen.

Der Zugangscode ist vierstellig. Ein Code, der ausschließlich aus Nullen besteht, kann nicht programmiert werden. Zwischen einzelnen Eingaben darf nicht zu viel Zeit vergehen, sonst verlässt der Codetaster den Programmiermodus.

Das ist eine Sicherheitsfunktion gegen das Ausspähen des Codes. Vor dem gültigen Code können zusätzliche Ziffern gedrückt werden; ausgewertet werden die letzten vier Ziffern vor der Schlüssel-Taste.

Tastatur aktivieren, gültigen vierstelligen Zahlencode eingeben und anschließend die Schlüssel-Taste drücken. Der zugeordnete Funkcode wird gesendet. Bei erfolgreichem Senden leuchtet die LED kurz bzw. entsprechend der Betriebsanzeige blau.

Wurde der Funkcode zuvor von einem Handsender übernommen, kann beim ersten Betrieb ein zweiter Tastendruck erforderlich sein. Das ist in der Hörmann-Anleitung ausdrücklich beschrieben und kein Defekt.

Ja. Der vorhandene Code wird zunächst bestätigt, anschließend wird der neue vierstellige Code zweimal eingegeben. Wird bei der Wiederholung ein anderer oder bereits belegter Code eingegeben, bricht der Vorgang ab.

Sie kann einen separat gelernten Funkcode ohne Eingabe eines Zugangscodes senden, beispielsweise für Licht oder eine andere zugeordnete Funktion. Welche Funktion tatsächlich ausgelöst wird, hängt von Empfänger und Programmierung ab.

Direkte Montage auf Metall kann die Funkreichweite beeinträchtigen. Hörmann empfiehlt bei metallischem Untergrund einen Abstand von etwa 2–3 cm. Auch schwache Batterien, bauliche Abschirmung und Funkstörungen können die Reichweite reduzieren.

Beim Geräte-Reset werden alle Funkcodes neu zugeordnet. Dadurch können bestehende Empfängerzuordnungen verloren gehen und müssen neu eingelernt werden. Ein Reset ist deshalb keine allgemeine Fehlerbehebung, sondern sollte nur bewusst durchgeführt werden.

Nein. Bei Hörmann Aluminium-Haustüren sollen am Schließzylinder geeignete spezielle Zylinderpflegesprays verwendet werden. Graphithaltige Mittel sind nicht vorgesehen. Bleibt der Schlüssel schwergängig, sollte geprüft werden, ob Zylinder, Schlüssel oder Türstellung die Ursache sind.

Bewegliche Beschlagteile können je nach System mit säurefreiem Öl oder Vaseline gepflegt werden. Nicht jedes Türband darf geschmiert werden. Deshalb immer die konkrete Produktanleitung beachten und keine ungeeigneten Sprays verwenden.

Mögliche Ursachen sind veränderte Bandeinstellung, Setzungen, thermische Einflüsse, Bodenaufbau oder eine falsche Flügelposition. Nicht dauerhaft mit Kraft schließen. Die Tür sollte fachgerecht eingestellt werden, bevor Schloss oder Beschläge zusätzlich belastet werden.

Das deutet oft darauf hin, dass Türflügel und Schließteile nicht optimal zueinander stehen. Prüfen Sie, ob Dichtungen oder Fremdkörper stören. Wenn die Mehrfachverriegelung nur mit starkem Druck auf den Flügel funktioniert, sollte die Tür eingestellt werden.

Nicht mit Gewalt weiterdrehen. Häufig liegen Flügelposition, Schließbleche, Beschlag oder Schlossmechanik nicht sauber zueinander. Eine falsche Türstellung kann das Schloss unnötig belasten und Folgeschäden verursachen.

Hier können Schlossmechanik, Fallen-/Riegelstellung oder Beschläge betroffen sein. Wiederholtes gewaltsames Drehen kann Schlüssel oder Zylinder beschädigen. Wenn sich die Tür nicht mit normaler Kraft öffnen lässt, Kundendienst bzw. Fachservice anfordern.

Prüfen Sie zunächst, ob der Flügel vollständig verriegelt ist und die Dichtung sichtbar beschädigt oder verschmutzt ist. Bei ungleichmäßigem Anpressdruck kann eine fachgerechte Einstellung notwendig sein.

Bei vielen Türsystemen sind definierte Einstellmöglichkeiten an Bändern und Schließteilen vorhanden. Welche Einstellung zulässig ist, hängt vom konkreten Modell ab. Eine falsche Justierung kann Dichtheit, Verriegelung oder Sicherheit verschlechtern.

Zuerst Spannungsversorgung bzw. Batterie, Bedienmedium und sichtbare Statusanzeigen prüfen. Danach Typenschild und genaue Fehlermeldung notieren. Bei motorischen Verriegelungen sollte nicht versucht werden, die Mechanik gewaltsam zu bewegen.

Viele allgemeine Hinweise zu Schloss, Zylinder und Einstellung sind übertragbar. Bei Funktions-, Rauch- oder Brandschutztüren gelten jedoch produktspezifische Anforderungen. Änderungen an Beschlägen, Schließmitteln oder Türblatt dürfen nicht pauschal vorgenommen werden, wenn dadurch die zugelassene Funktion beeinflusst werden könnte.

Bei erhöhtem Wärmedämmungsbedarf kommen thermisch optimierte Industrie-Sektionaltore wie SPU 67 Thermo in Betracht. Entscheidend sind Hallennutzung, Torgröße, Öffnungsfrequenz und der gesamte Gebäudeaufbau.

ALR-Tore eignen sich besonders, wenn Tageslicht, Transparenz und eine hochwertige Fassadenwirkung wichtig sind, zum Beispiel bei Werkstätten, Autohäusern oder repräsentativen Gewerbebauten.

Ein Rolltor bildet einen geschlossenen Gebäudeabschluss. Ein Rollgitter bleibt luft- und sichtdurchlässig und ist daher zum Beispiel für Tiefgaragen, Verkaufsflächen oder belüftete Objektbereiche interessant.

Torgröße, Gewicht, tägliche Öffnungszyklen, gewünschte Öffnungsgeschwindigkeit, Steuerungsart und Sicherheitskonzept müssen gemeinsam betrachtet werden.

Das ergibt sich aus dem Brandschutzkonzept und der geforderten Trennung von Brandabschnitten. Feuerwiderstandsklasse, Baukörper, Abstellbereich und Fluchtwege müssen planerisch berücksichtigt werden.

Je nach Zustand und System können Antrieb, Steuerung, Sicherheitstechnik oder die komplette Toranlage erneuert werden. Vor einer Empfehlung steht eine technische Bestandsaufnahme.

Ja. Regional betreuen wir gewerbliche Toranlagen mit Service, Reparatur und Wartung. Umfang und Prüfanforderungen richten sich nach Anlage und Nutzung.